Raridades nacionais - Chevrolet Chevette Jeans
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O Chevette nos anos 1970 até 1990 era um dos carros chefe da Chevrolet no Brasil. Além de ser uma opção mais acessível para a família, ele era cultuado pelos jovens da época, pois as versões de entrada possuíam um preço mais acessível, sem contar o apelo arisco da tração traseira com o motor dianteiro, uma combinação quase mitológica para os puristas que curtem uma tocada mais selvagem, ainda mais tem tempos sem assistência eletrônica, onde também ter a transmissão manual era praticamente uma lei.
Foto: Quatro Rodas
Para aumentar ainda mais o apelo jovial do carro, a Chevrolet decidiu lançar em Esta versão visava manter a economia, custo benefício e o diferencial do estofamento jeans para chamar a atenção do público jovem, com uma pegada levemente esportiva a um preço levemente mais alto do que a versão básica.
Propaganda do lançamento do Jeans, em 1979.
O Jeans era feito sobre a versão básica do Chevette e além do estofamento nos bancos e forros das portas ele possuía pára choques pintados na cor preta, ausência de frisos cromados nos pára-lamas, rodas de aço, bancos de encosto alto e regulagem milimétrica, alguns itens da versão SL em seu interior e adesivos perto do pára lamas dianteiro, indicando o nome da versão especial. As opções de cores da carroceria eram três: a sólida Branco Everest, as metálicas Azul Iguaçu e Prata Diamantina.
Revestimento interno em brim azul com costuras em laranja claro. Foto: Divulgação Chevrolet
Apesar da ideia ser diferente e interessante, o público em geral não teve uma receptividade tão quente quanto o tecido poderia proporcionar, porém a sua ideia é tão diferente dos modelos convencionais de carros que ele se tornou um exemplar de culto. Encontrar um destes com o estofamento original é um desafio e os que tiverem, ainda serão um grande chamariz, principalmente se estiverem de portas abertas em encontro de antigos.
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Ficha técnica:
Motor: dianteiro, 4 cilindros em linha, transversal, 1398 cm³, aspirado, 8 válvulas, carburação dupla*
Transmissão: mecânico de 4 marchas, tração traseira
Performance: 69 cv* a 5800 rpm*, torque 10,1 kgfm a 3600 rpm, vel. máx. 141 km/h*, 0 a 100 km/h em 17,4 s*
Consumo: 9,4 km/l em circuito urbano (gasolina), 14,6 km/l em estradas (gasolina)
Suspensão: dianteira independente com braços sobrepostos, traseira eixo rígido do tipo barra Panhard
Freios: dianteira disco sólido. traseira tambor
Pneus: dianteiro 175/70 R13, traseiro 175/70 R13
Peso: 904 kg**
Dimensões: comprimento 4193 mm, entre-eixos 2395 mm, largura 1570 mm, altura 1324 mm
**Peso baseado na verão top de linha SL, porém o peso se mantém bem próximo na versão Jeans.
Agradecimentos e fontes:
Acervo Quatro Rodas (Ed. 225)
CarrosnaWeb
Crônicas Automotoras
